Тормозная система — вопрос безопасности, откладывать ремонт здесь нельзя. При этом на тормозных работах переплачивают чаще всего: цены у разных сервисов Минска отличаются в 2–3 раза. Разбираемся в деталях.
Признаки износа тормозных колодок
- Скрип при торможении — на большинстве колодок есть металлический индикатор, который начинает скрипеть при износе до минимума
- Вибрация при торможении — неравномерный износ дисков или «биение» диска
- Машину уводит в сторону при торможении — неравномерный износ колодок на одной оси
- Увеличился тормозной путь — колодки изношены, диски «остеклели»
- Толщина колодок менее 3 мм — обязательная замена
Сколько стоит замена тормозных колодок в Минске
- Передние колодки (работа + колодки) — 100–250 BYN
- Задние колодки (работа + колодки) — 90–220 BYN
- Передние диски + колодки (комплект) — 250–600 BYN
- Задние диски + колодки (комплект) — 200–500 BYN
- Тормозные барабаны (задние) с колодками — 180–400 BYN
Цены на тормозные запчасти для вашей машины удобно сравнивать на abw.by. Хорошие аналоги: Brembo, TRW, Ate, Ferodo — не хуже оригинала, но в 2–3 раза дешевле.
Когда менять диски, а не только колодки
Диски меняют при:
- Толщине ниже минимальной (указана на торце диска или в мануале)
- Глубоких бороздах от износа (более 1–1,5 мм)
- Трещинах или сколах
- Биении диска более 0,05 мм (проверяется индикатором на подъёмнике)
Менять диски нужно попарно — левый и правый на одной оси. Ставить новые колодки на изношенные диски — деньги на ветер: колодки приработаются к неравномерному профилю и быстрее износятся.
Что ещё проверить при замене тормозов
Хороший сервис при замене колодок и дисков должен проверить:
- Уровень и состояние тормозной жидкости — менять раз в 2 года
- Состояние суппортов — закисшие суппорты приводят к неравномерному износу
- Состояние тормозных шлангов — трещины и вздутия опасны
- Ход ручного тормоза (стояночного)
Оставьте заявку через Стобел — получите предложения по замене тормозов с гарантией и фиксированной ценой.